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近年來，隨著我國制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關(guān)注。如今，倉儲已成為現(xiàn)代物流業(yè)的一個重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。然而，自動化倉儲更是廠商研究和規(guī)劃的重點。
通過建設(shè)自動化倉儲，可以使物流企業(yè)降低對人工需求的依賴，特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本。由于采用了自動化技術(shù)后，自動化倉儲能夠適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。可以會所，自動化倉儲式物流業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢之一。
但是，由于我國物流水平相對，在自動化倉庫使用中存在著諸多問題，例如：利用率低、效果不明顯、規(guī)模不明確、優(yōu)勢不突出，使得許多庫場資源閑置。特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)的自動化倉庫，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。而造成這些問題的原因主要有以下的幾個方面：
一是沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析。這使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實際的利用中對于自動化的要求很低，且利用率很小。
二是對提高倉庫作業(yè)機(jī)械化、自動化的思想認(rèn)識不足。由于認(rèn)識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。
三是沒有適應(yīng)外部因素和形勢的變化。收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉庫設(shè)備和管理系統(tǒng)沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉庫處于一種閑置狀態(tài)。
四是人員素質(zhì)跟不上。物流企業(yè)不重視機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員匱乏，使得現(xiàn)有的裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計時沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動化水平的提高。而在安裝后，若部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)又跟不上，維修十分困難。
由于以上出現(xiàn)的問題直接造成了自動化倉儲的使用頻度低和大量資源閑置，使得倉儲成本“居高不下”，給物流企業(yè)和社會帶來了一定的負(fù)擔(dān)。因此，采取積極的應(yīng)對措施以改變現(xiàn)有的狀況，是降低倉儲成本、減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)的關(guān)鍵。
如何倉儲
首先，可以充分利用現(xiàn)有的設(shè)備開發(fā)閑置的資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備的利用率，是物流企業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制過程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個重要措施。把閑置的資源充分置于開放的市場中，打破行業(yè)與行政區(qū)域界限，讓市場對資源進(jìn)行有效合理的配置。
其次，物流企業(yè)可以通過信息化手段，盡可能地實現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費；通過研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運作的方式，可以讓生產(chǎn)過程與自動化倉庫技術(shù)互相結(jié)合，從而提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度；通過利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展電子商務(wù)，可以實現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)律化、資源共享、風(fēng)險共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動化倉庫，成為存貨上、配送商、運輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援；通過建設(shè)自動化倉儲，可以為社會提供第三方物流服務(wù)，形成一個完整的物流配送體系。在最短的時間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)（包括國際領(lǐng)域）的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源，提高市場占有率。
再次，企業(yè)要全面提高員工的素質(zhì)。因為在完善自動化倉庫的管理機(jī)制、提高物流設(shè)備的利用率中，都需要高素質(zhì)的人才參與。而在目前缺乏實踐經(jīng)驗的情況下，可以采取“走出去，請進(jìn)來”的辦法，去發(fā)達(dá)國家考察學(xué)習(xí)，請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的問題，做好消化吸收工作，使其盡快國產(chǎn)化，以便適應(yīng)市場的需要。
作為政府部門，應(yīng)該出臺相關(guān)的扶持政策 ，鼓勵專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營閑置的設(shè)備，擴(kuò)展設(shè)備信息交流的渠道，增強(qiáng)信息服務(wù)的手段等等。通過正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣、租賃、換用閑置設(shè)備。
總之，自動化倉儲式物資流通中的關(guān)鍵單元，擔(dān)負(fù)著重要的作用�，F(xiàn)如今，在發(fā)達(dá)國家“建庫就建自動化倉庫”已成為趨勢。而在我國，雖然經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸融入世界經(jīng)濟(jì)，成為全球的加工基地。但是我國自動化倉儲的市場目前總體是供過于求，且普遍利潤較低。自動化倉儲是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備。長遠(yuǎn)來看，其中蘊藏著巨大商機(jī)。隨著加工企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和投資者信心的增強(qiáng)，自動化倉儲必將得到廣泛的使用。
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