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關(guān)于核心競(jìng)爭(zhēng)力，第一是定位，第二是布局。我們進(jìn)入貨架行業(yè)十幾年，在最早的市場(chǎng)混沌狀態(tài)，不需要戰(zhàn)略。我們保持每年高達(dá)兩百的增值速度，如果做戰(zhàn)略的話(huà)，可能達(dá)不到這樣的增長(zhǎng)速度，也不一定會(huì)定這么高的增長(zhǎng)目標(biāo)�，F(xiàn)在的市場(chǎng)發(fā)展讓我們不得不做出抉擇，因此我們必須要早點(diǎn)定位，包括產(chǎn)品的定位和市場(chǎng)的定位。
在定位之后，要做好布局，包括技術(shù)儲(chǔ)備的布局、地域交貨的布局、生產(chǎn)的布局等。中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)變幻莫測(cè)的市場(chǎng)，雖有很多規(guī)律可以追尋，但市場(chǎng)的變化更加快速。在這種狀況下，很多外國(guó)人唱空中國(guó)，原因是他們對(duì)中國(guó)國(guó)情的不了解。我們作為中國(guó)人，又是身處物流行業(yè)，對(duì)中國(guó)的發(fā)展充滿(mǎn)信心，雖然市場(chǎng)變化多端，但是我們找準(zhǔn)定位，提前做好布局，未來(lái)的行業(yè)和市場(chǎng)將會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好，越來(lái)越有希望。
我們產(chǎn)品定位很明確，由原來(lái)的所有貨架類(lèi)型都生產(chǎn)轉(zhuǎn)向明確的三類(lèi)：一是高的；二是復(fù)雜的、大型的，三層四層的平臺(tái)貨架；三是以穿梭車(chē)核心的新型系統(tǒng)。其他類(lèi)型的貨架砍掉或是通過(guò)代理商的方式進(jìn)行銷(xiāo)售。
我們做貨架起步發(fā)展至今，把每一件事都做好就是最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)在的市場(chǎng)中，為系統(tǒng)集成商配套高位貨架是音飛的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。系統(tǒng)集成商在為客戶(hù)服務(wù)時(shí)，收統(tǒng)計(jì)、消防、工程的影響，交貨期實(shí)際是不準(zhǔn)的，但與音飛的合同中交貨期是明確的。若此時(shí)我們完全按照合同交期生產(chǎn)，就會(huì)導(dǎo)致貨物積壓三個(gè)月、半年甚至更久的時(shí)間。對(duì)此，貨架廠(chǎng)家必須要找到合適的解決方案。我們的解決方案是將復(fù)雜的、量少的先做出來(lái)，量大的到發(fā)貨了再做，等安裝工人進(jìn)場(chǎng)了再做。這樣的做法既保證了交貨安裝的需要，又為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)清理出更多的空間。在音飛，能夠應(yīng)付一切出現(xiàn)的情況的能力，就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)現(xiàn)在需要的是由品牌的廠(chǎng)家，有領(lǐng)導(dǎo)力的廠(chǎng)家。市場(chǎng)需要做出五十米高的貨架，那我們就要研究做出五十米高的貨架。
人才、品牌、戰(zhàn)略、創(chuàng)新，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事匯總成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，這些事小創(chuàng)，無(wú)為而治是最好的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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